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Trator de reboque elétrico Zowell recém-lançado com capacidade de reboque de 25.000 kg
Marca:
ZowellItem número.:
XT250Pagamento:
T/T or L/COrigem do produto:
ChinaCor:
Orange(customized is available)Porta de envio:
Shanghai,ChinaDetalhes do produto
Trator de reboque elétrico Zowell recém-lançado com capacidade de reboque de 25.000 kg
Segurança: O chassi reforçado e o módulo da cabine proporcionam proteção garantida ao operador. Um baixo centro de gravidade garante excelente estabilidade.
Desempenho: Com uma capacidade nominal de reboque de 25,0 toneladas e velocidade de tração sem carga de 20 km/h, o XT250 oferece alto desempenho flexível que é otimizado pelo sistema de controle Zowell AC que fornece controle preciso e com economia de energia
de aceleração e velocidade para alta produtividade.
Conforto: Um degrau baixo facilita o acesso à espaçosa cabine do operador onde fica a disposição automotiva dos pedais, alavanca de direção, volante e controles.
Confiabilidade : Projetado para aplicações intensivas e pesadas, o chassi robusto é construído em chapa de aço de seção pesada para ótima rigidez torcional e cantos arredondados para alta resistência a impactos.
Produtividade: Motores de acionamento CA potentes e de alto torque de 23 kW fornecem potência de tração impressionante para uma variedade de aplicações intensivas. O controlador digital Zowell AC economizador de energia, combinado com excelente manobrabilidade e uma interface intuitiva entre o operador e o trator, traduz essa potência em desempenho versátil e contínuo e alta produtividade.
| Características | 1.1 | Fabricante | ZOWELL | ||
| 1.2 | Designação de tipo do fabricante | TSA1250 | |||
| 1.3 | Acionamento: elétrico (bateria ou rede elétrica), diesel, gasolina, gás combustível | Bateria | |||
| 1.4 | Tipo de operador: manual, pedestre, stand-on, sentado, selecionador de pedidos | Assento | |||
| 1,5 | Capacidade de carga/carga nominal | Q(t) | 25 | ||
| 1.7 | Tração nominal da barra de tração ( 6 km/h ) | F (KN) | ≥F | 13 | |
| 1,9 | Distância entre eixos | E (mm) | ±1% | 1850 | |
| Peso | 2.1 | Peso morto | kg | ±3% | 4530 |
| 2.2 | Carregamento por eixo, carregado dianteiro/traseiro | kg | ±3% | – | |
| 2.3 | Carregamento por eixo, dianteiro/traseiro sem carga | kg | ±3% | 2100/2430 | |
| Pneus/chassi | 3.1 | Pneus: Borracha maciça (R), Superelástica (S),Pneumático(P), Poliuretano (PU) | P | ||
| 3.2 | Tamanho do pneu dianteiro | Ø xw(mm) | 6h50-10-10PR | ||
| 3.3 | Tamanho do pneu traseiro | Ø xw(mm) | 7h00-15-12PR | ||
| 3.4 | Rodas adicionais (dimensões) | Ø xw(mm) | – | ||
| 3.5 | Rodas, número dianteiro/traseiro (x = rodas motrizes) | 2/2x | |||
| 3.6 | Piso, frente | b10 (mm) | ±2% | 1250 | |
| 3.7 | Piso, traseira | b11 (mm) | ±2% | 1230 | |
| Dimensão | 4.7 | Altura da proteção superior (cabine) | h6 (mm) | ±1% | 2250 |
| 4.8 | Altura do assento em relação ao SIP/altura do suporte | h7 (mm) | 1100 | ||
| 4.9 | Altura do timão na posição de condução mín. / máx. | h14 (mm) | – | ||
| 4.12 | Altura de acoplamento | h10 (mm) | ±2% | 304,8/400 | |
| 4.13 | Altura de carga, sem carga | h11 (mm) | – | ||
| 4.16 | Comprimento da superfície de carga | l3 (mm) | – | ||
| 4.17 | Saliência | l5 (mm) | ±3% | 800 | |
| 4.17.1 | Saliência, cabine | l5,1 (mm) | – | ||
| 4.18 | Distância do balanço frontal | b9 (mm) | 655 | ||
| 4.19 | Comprimento total | l1 (mm) | ±1% | 3355 | |
| 4.21 | Largura total | b1/b2 (mm) | ±1% | 1450 | |
| 4.32 | Distância ao solo, centro da distância entre eixos (min) | m2 (mm) | -5% | 120 | |
| 4,33 | Dimensão de carga b 12 × l 6 transversalmente | b 12 × l 6 (mm) | |||
| 4,34 | Dimensões de carga predeterminadas para largura do corredor | Ast (mm) | – | ||
| 4,35 | Raio de giro (min) | Wa (mm) | ≤Wa | 3500 | |
| 4,36 | Distância mínima do ponto de articulação | b13 (mm) | – | ||
| Desempenho | 5.1 | Velocidade de deslocamento, com/sem carga | km/h | ± 10% | 20/10 |
| 5.1.1 | Velocidade de deslocamento, com/sem carga, para trás | km/h | – | ||
| 5.5 | Tração da barra de tração, com/sem carga (S2 60min) ， | KN | 13 | ||
| 5.6 | Máx. tração da barra de tração, com/sem carga (S2 5min) | KN | 18 | ||
| 5.7 | Capacidade de rampa, com/sem carga (S2 30min) ， | % | 25/05 | ||
| 5.8 | Máx. capacidade de inclinação, com/sem carga (S2 5min) ， | % | – | ||
| 5.9 | Aceleração, com/sem carga (10m) , (sobre 10 m) | é | - | ||
| 5.10 | Freio de serviço | Hidráulico | |||
| Motor elétrico | 6.1 | Classificação do motor de acionamento S2 60 min | kW | 23 | |
| 6.3 | Bateria de acordo com DIN 43531/35/36 A,B,C,não | Caso especial | |||
| 6.4 | Tensão/capacidade nominal da bateria K5 | V/Ah | 80/630 | ||
| 6,5 | Peso da bateria | kg | 1615 | ||
| 6.6 | Consumo de energia de acordo com o ciclo VDI | kWh/h | – | ||
| Adição | 8.1 | Tipo de controle de acionamento | AC | ||
| 10.7 | Nível de pressão sonora no banco do motorista de acordo com EN 12053 | dB(A) | <70 | ||
| 10.8 | Acoplamento de reboque, tipo DIN 15170 | Tipo de plug-in |
